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DIJON
2009 © HRA / Etienne - Fotografie
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Axel Pilz, Berlin, Brabham BT 18, F2
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Peter Hug, Ehrenkirchen, RALT RT 1 Formel 3 2000 ccm
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1. Runde im ersten Rennen: Nr 114 ist der spätere Sieger Roland
Wildschegg (A-Klosterneuburg), der den Polesetter Hug sofort
attackiert. Es folgen Felix Haas (15, Schweiz) mit einem Swift
DB 3 Formel Ford 2000, vor seinem Landsmann Bruno Huber (Argo JM
1, F3 2000) und Palle Ringström aus Dänemerk (Nr. 112, March
753, F3 2000 ccm)
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In DIJON 19 Runden auf Tuchfühlung. Zwei Formel Ford 1600: vorne Thilo
Figaj aus Lorsch im ELDEN MK 10 von 1973, dahinter Uli Schloz
aus CH-Wachwill im Merlyn MK 20 von 1971
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Axel Pilz im erstmals eingesetzten Brabham BT 21, dahinter Uli
Holtkamp, F3 1600 March 733 (1973) und Jürgen Braun, Lenham F3
1600 von 1971
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Ringström, Haas, Huber.
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Unauffällig auf Platz 3 in der Meisterschaftswertung gefahren:
Jürgen Braun aus Blieskastel
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Zwei Schweizer Kontrahenten: Huber und Haas
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Harald Schmeyer aus Frankfurt mit seinem March 82S, 2000 ccm
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Uli Holtkamp vor Axel Pilz
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Roland Fischer (193) mit seinem Tecno 1000 ccm (Screamer) hinter
Harald Schmeyer im 1. Zeittraining auf nasser Strecke.
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Stefan Krämer, Frankfurt, Formel Ford 1600 van Diemen von 1979.
Im Hintergrund Ringström und die dunkelrote Lola von Michael
Hauck, Düsseldorf, ein Sports 2000
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Uli Holtkamp
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Felix Haas
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Günther Becker aus Neustadt, Formel Ford 2000 ccm, ein Reynard
von 1986. Becker führt die separate Wertung um den Graf Berghe
von Trips Pokal 2009 vor den letzten beiden Rennen am Nürburgring an.
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Roland Fischer, Tecno
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Peter Prause, Arnsberg. Der amtierende Trips Pokal Sieger fährt
einen ENSIGN LN F3 von 1973 mit 1600 ccm.
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